*Yangzi Evening News Network, May 30 (phóng viên Caeolujie, phóng viên Dixuan) on May 30, the phóng viên đã học được từ Nanjing Metro rằng đường hầm đúng từ trạm khiên của Yanji đến nhà ga badouhan của dự án tăng cường phía bắc của Nanjing Metro Line 1 đã được hoàn thành công trong tháng Năm-27. Điều này cũng có nghĩa là khu vực khiên chắn của dự án tăng cường phía bắc của Nanjing Metro Line 1 đã thực hiện kết nối hai tuyến, đặt một nền tảng vững chắc cho việc mở và hoạt động đường dây. The north extension project of line

starts from Maigako qi station, the terminal point of Giai đoạn I, and ends at Erdiao Park station. The total strength of the line is 6.54 kmXs Bình Thuận 3/3, including 6.04 km underground line and 0.5 km highly line, with 5 station. Nhà ga Yanziji, nơi có kết nối tốt với đường bên phải, có độ dài 1.1km của đường bên trái dài 1132.43 mét, đường bên phải còn dài hơn 1107.387, và bán kính nhỏ nhất của máy bay là 350 mét. Các điều kiện địa chất của khu vực rất phức tạp, và việc xây dựng rất khó khăn vì nó đi qua nhiều nguồn nguy hiểm lớn như cao ốc, sông và các đường phố. Nó luôn được hưởng tới công việc được bảo vệ an toàn, được bảo vệ bởi sự an toàn và tốt đẹp, được bảo vệ nghiêm túc. Để đảm bảo an to àn cho cái máy khiên chắn có thể đi qua nhiều nguồn nguy hiểm, thực hiện kỹ lưỡng tiến trình theo dõi và đo đường hầm, tăng tốc độ khai quật liên tục, kiểm soát chặt chẽ với tốc độ khai quật, thăng bằng áp trên mặt đất và tư thế khiên chắn, giảm nhiễu đất, và tăng cường rung động đồng bộ ở những khu vực tương ứng theo các điều kiện giám sát. Đồng thời, tuân thủ quy mô về trách nhiệm, tăng liên tục đào tạo và giáo dục của người quản lý tại nơi qua các bài diễn văn trước giờ trực tuyến, công bố công trường và các biện pháp khác, và thực hiện chặt chẽ hệ thống kiểm tra điều kiện trước khi xây dựng các kế hoạch nguy hiểm và lớn, để đảm bảo hiệu quả nhanh chóng và an to àn cho việc chuẩn bị cho việc thâm nhập khiên chắn. Trong việc tiến hành và thúc đẩy dự án cụ thể, chúng ta sẽ dùng thước đo với thước kẻ đến cùng và gặm nhấm mọi loại xương cứng. Nó thành công việc với những bản đường phải của Yanji badouhan bây giờ đã bắt đầu u u vào chiếc lượng chiếc chiếc chiếc vào chiến đất, và sau 234 ngày 234 ngày và ngày đêm khai quật liên túc, chuyển dĩ được bộ thổng bóc dọn trái dò được dòng cơ thế dò Yanziji nhận nhà ga, chuyển sang bên trạn bên trạn bên trạn bên trạn bên trạn bên trạc dọi, dịn sân ga Các cấu trúc chính của nhà ga Yanji đã được đóng kín hoàn toàn, và thời gian xây dựng của những nút lớn như kết nối đường đôi cuối cùng đã được hoàn thành với những công trình đào hầm khiên được thực hiện bởi dự án. Nó xấu xa, Nó xấu xa. Nó không thể như vậy.